L'ancienne gare

L'état a la fin de la guerre (7 juin 1945).
La verrière sera retirée pour des questions de sécurité car cette gare restera fonctionnelle juste qu'en 1955 avant l'ouverture de la nouvelle, quartier de la Matte en 1956.
 

La gare des Chemins de fer d'Orleans

La gare, coté place a la libération de la ville en 1945
 

La gare d'Orléans

Juin 1945: la gare coté quai, partiellement détruite avec en arrière plan, l'ombre de la base sous-marine
 

ST.NAZAIRE gare

L'emprise de la gare coté quais; en moins de six mois après la fin de la poche, une partie de la verrière, délabrée, est déposée pour des questions de sécurité.
Le découpage commence dès le mois de juin 1945, la partie du batiment correspondante est arasée au niveau des appuis de fenetres (photo), au dessus des arcades.
L'autre partie de la verrière sera démontée et envoyée a Brest pour abriter les locomotives a vapeur (photo du 6/11/1945).

ST.NAZAIRE La gare d'Orléans

La verrière de la gare d'Orléans photographiée de la rue Henri Gautier a la libération de la poche, en mai 1945.